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扬帆吕四港，联代谱新章
上港联代完成外地新港口船代业务
近日，上港联代成功完成了海液通得祥轮首靠吕四港的船代业务。这是上港联代继太仓港后，又一次完成外地新港口的船代业务，标志着上港联代在开拓新航线、服务新港口方面取得了重要突破，为未来的业务多元化和市场拓展奠定了坚实基础。
该航线是南通首条集装箱远洋班轮航线，同时也是上港联代在吕四港首次开展船代业务，为确保业务能顺利实施，上港联代领导带领团队多次深入码头及口岸单位，积极协调各方，对业务流程进行了全面梳理和优化，并且各部门紧密协作，迅速投入到代理业务前期准备工作中，确保申报及操作流程的顺畅进行。
吕四港作为江苏南通的一个新兴港口，对船舶长度超过205米或吃水超过10米的超限船舶有着严格限制，需提前申请并邀请各方专家协调召开了超限船评估会。为了能够尽快获得进出港许可，上港联代经过精心准备和多方协调，一次性就通过了专家们的严格评估，顺利获得了船舶进出港签证。
面对与上海港完全不同的申报流程和口径，在江苏航华的帮助下，上港联代与江苏南通国际贸易单一窗口、引航站“智慧港航”APP等多个平台紧密协作，成功完成了该船舶进出口岸手续的全流程申报，确保了海关出口舱单的准确传输。在得知船舶将载运过境危险品且航程时间紧迫的情况下，联代紧急协调码头、海事等相关方，积极准备资料，圆满完成了过境危险品申报工作。
为了提升客户在港口作业的效率，上港联代在上港物流浙江分公司在口岸的支持下，一方面主动跟踪客户提箱情况，建立了热线电话，积极协助客户解决问题。另一方面协调码头开通了业务系统权限，能够第一时间了解场存箱量情况、进港动态，及时向船公司反馈相关信息。
靠泊当天，恰逢港口遇到大潮汛、风力8级以上等极端天气条件，需要临时调整船期。上港联代凭借精准的天气预测和灵活的调度策略，与船方保持紧密沟通，确保了船舶的安全锚泊。同时，公司还与码头以及各口岸单位反复协调，安排在大风天气缓和后的第一时间进行靠泊，为船公司节约了宝贵的船期。最终，在上港联代各部门的协同合作下，海液通得祥轮于19日中午12点30分成功靠泊吕四码头，并在次日顺利完成货物装卸后从码头开航。
本次吕四港首次靠泊的成功，不仅是对上港联代综合实力的一次全面检验，更是公司顺应市场、开拓外地市场战略的重要里程碑。未来，上港联代将继续发扬“不畏艰难、勇于创新”的企业精神，秉承“客户至上、服务为本”的理念，不断探索新的市场、开拓新的航线，为实现企业的长远发展和客户的最大利益而不懈努力。
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