视频来源：央视财经频道《经济半小时》报道

近年来，中国外运通过与客户产业链供应链深度融合，为客户提升产品满意度和竞争力；通过打造创新服务模式，为不同规模类型的客户提供定制化的物流运输服务，助力降低了全社会物流成本，增强了企业和实体经济的竞争力。

央视报道中所提到的海信集团，是中国外运于上世纪90年代开始服务的核心客户，双方最初的合作是从报关及传统货运代理业务开始的。面对行业日益激烈的竞争环境和客户的全球化市场拓展需求，中国外运与客户同行，不断加深连结、丰富服务领域。自2020年起，中国外运已开始为海信集团提供全面的供应链管理服务，涵盖海外订单管理、生产跟进、厂内物流、订舱、报关、公路拖运、内河港口起运等多个环节。

青岛海信国际营销股份有限公司供应链管理部副总经理王磊在采访中表示：“对国际贸易来讲，物流体系对我们的支撑很大，不管是国内还是进口的原材料供应，都因为物流体系的快速响应，保证了我们及时的生产交付。我们交付完的产品，通过整个物流体系的运营，也能及时传递给海外客户。”

此外，中国外运的订单管理服务，也进一步帮助海信集团聚焦海外订单谈判及生产管理工作。通过深度参与海信集团的生产环节、提供全程端到端的供应链物流管理服务，中国外运有力地帮助了客户提升管理效率、降低物流成本。

自2021年起，中国外运同样为战略客户美的量身定制了订单管理中心业务模式，通过提供物流订单管理、关务协调、费用结算、商业单证缮制及铁路操作等个性化服务，帮助美的实现了国际物流层面的降本增效，进一步深化了双方的合作。

为满足不同客户的各异需求，中国外运在珠三角地区持续创新“组合港”、国际集拼、水公铁多式联运等服务模式，“因需制宜”为客户提供省成本、省时效、省心力的物流解决方案，持续助力客户提升市场竞争力。

“组合港”是中国外运联合华南枢纽港打造的快捷高效通关模式，它通过数据共享，将华南枢纽港口与珠江沿线支线港联通起来，构建起一条高效便捷的大湾区海上物流通道。在这种模式下，中国外运的珠三角内河码头与枢纽港群形成了“两港如一港”的操作，企业可一站式完成多港申报、查验、通关、提/还箱等手续。这一模式实现了外贸货物在港口间的24小时无间歇调拨，使进出口物流整体时长由原来的5-7天压缩至2天以内。

中国外运还通过国际集拼业务为小微型企业出口提供解决方案。中国外运华南有限公司国际集拼事业部作为我国华南地区最大的公共国际拼箱物流平台，在华南地区及周边省市地区设立了超30个卫星仓，并与深圳、广州、香港、厦门、长沙等中心仓点紧密联动，形成了以中心仓为关键节点、卫星仓灵活高效协同的物流网络。

同时，中国外运不断创新迭代国际集拼产品，推出“组合仓”“多业态集拼”“海铁通”和“陆海通”等模式，有效解决了传统模式下中小微企业物流成本高、运输不便等问题，助力企业高效“拼”出海外。

此外，中国外运还通过水公铁联运方案，为企业提供个性化的一站式国际铁路物流服务，包括定制专列服务、铁路拼箱物流服务等，有效降低物流成本，提升货物周转率。中外运深圳国际物流有限公司总经理宋浩文表示，作为平台式的“新型承运人”，中国外运可为客户的货物交期匹配不同的物流组合，帮助他们把货物交到国外买家的手上。

未来，中国外运将继续秉持“成就客户 创造价值”的理念，进一步整合通道和资源，延伸物流服务链条、提升全链路服务能力，带动物流产业持续升级，畅通国内国际双循环，为更多企业提供一站式长交付的高品质物流解决方案，助推中国经济高质量发展。