12月24日，伴随汽笛长鸣，满载集装箱的货轮从河南省周口港中心作业区缓缓驶出，标志着河南省内河航运正式跨入“百万标箱”时代。河南省周口港中心作业区一期建成13个泊位，泊位总长1089米，设计年通过能力达107.5万标箱，成为河南省目前规模最大、泊位最多的内河集装箱专用码头。
作为河南省首个全流程自动化内河集装箱码头，港区配备了自动化岸桥、无人驾驶集装箱卡车等智能设备，通过国产化控制系统实现船舶装卸到堆存的全程自动化作业，大幅提升作业效率与安全。同时，依托数字孪生技术打造的“港、航、闸”联合调度平台，可对沙颍河流域船闸实施智能统一调度，实现船舶“云端排队、智能过闸”，有效提升航道通行效率。
目前，周口港已开通至安徽、江苏、福建等多省航线，通过“一单制”“一箱制”多式联运和区块链物流平台，为企业提供“一次委托、一单到底、一票结算”的全流程服务，成为河南对接长三角、联通海上丝绸之路的重要枢纽。
据了解，目前河南省已初步形成沙颍河、淮河两条通江达海的“黄金水道”，并建成周口、信阳、漯河、平顶山等多个港口，码头泊位达到228个。截至11月底，河南全省港口吞吐量已达6067.6万吨，同比增长20.2%，累计开通集装箱航线48条。下一步，河南省将持续推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四大流域航道港口建设，持续拓展航线网络，构建“两纵两横四干六支＋其他航道”的总体格局，推动内河航运释放“黄金效益”。
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