央视综合频道《新闻联播》报道
跨境海铁联运班列开行
近日，一列满载韩国商用车及汽车零部件的跨境班列从烟台港发车，标志着招商局集团所属中国外运携手国铁集团打造的跨境海铁联运班列正式开行。车上所载货物由韩国仁川港起运，抵达烟台港后经铁路运输到新疆喀什口岸，再由公路运输发往吉尔吉斯斯坦，时效较传统的运输方式从25天压缩至14天左右。
此前，日韩跨境零散货源到达山东后往往需要与其他货物“拼单”，存在等待时间长、手续办理繁琐、货物跟踪不便等情况。中国外运精准捕捉相关痛点以及日韩客户至中亚的过境物流需求，充分发挥烟台面向日韩的区位优势，整合海运、铁路、公路、港口等资源，与国铁集团共同打造了跨境海铁联运班列新模式，高效对接东北亚港口群与中亚内陆市场，激活区域经济循环的新节点，实现了国际海运+国内铁路+末端公路的“一站式”无缝衔接。这种“一站式”服务，极大提升了跨境货物的运输效率，可为日韩出口至中亚的商品提供更加稳定高效的物流服务。
未来，中国外运将不断探索跨境海铁联运班列新模式，持续深耕区域物流市场，积极推动物流模式转型升级，为区域经济高质量发展不断注入新活力和新动能。
央视综合频道《新闻联播》报道
跨境海铁联运班列开行
近日，一列满载韩国商用车及汽车零部件的跨境班列从烟台港发车，标志着招商局集团所属中国外运携手国铁集团打造的跨境海铁联运班列正式开行。车上所载货物由韩国仁川港起运，抵达烟台港后经铁路运输到新疆喀什口岸，再由公路运输发往吉尔吉斯斯坦，时效较传统的运输方式从25天压缩至14天左右。
此前，日韩跨境零散货源到达山东后往往需要与其他货物“拼单”，存在等待时间长、手续办理繁琐、货物跟踪不便等情况。中国外运精准捕捉相关痛点以及日韩客户至中亚的过境物流需求，充分发挥烟台面向日韩的区位优势，整合海运、铁路、公路、港口等资源，与国铁集团共同打造了跨境海铁联运班列新模式，高效对接东北亚港口群与中亚内陆市场，激活区域经济循环的新节点，实现了国际海运+国内铁路+末端公路的“一站式”无缝衔接。这种“一站式”服务，极大提升了跨境货物的运输效率，可为日韩出口至中亚的商品提供更加稳定高效的物流服务。
未来，中国外运将不断探索跨境海铁联运班列新模式，持续深耕区域物流市场，积极推动物流模式转型升级，为区域经济高质量发展不断注入新活力和新动能。
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