2025年2月，中国出口集装箱运输市场总体处于“春节”假期后的恢复态势，但复苏情况略显缓慢，供需基本面较为疲软，多数航线市场运价继续下行。2025年2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1342.89点，较上月平均下跌13.0%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1691.46点，较上月平均下跌24.6%。

1、港口集装箱吞吐量保持平稳向好，船舶租赁市场租金上涨势头放缓

①2025年1月，我国主要港口延续了良好的经营情况，2025集装箱吞吐量有望呈现平稳向好的局面。

②近期集装箱租船市场行情稳中向好，各船型租金均积累了较大的涨幅，本月船舶租赁市场租金上涨势头放缓。据克拉克森统计，2月份， 2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨0.1%、0.4%、0.8%、1.0%。

2、欧地运价明显回落

欧地航线，据德国联邦就业局发布的数据显示，德国1月失业率升至6.2%，为4年多来的最高水平，德国疲软的经济形势对劳动力市场造成不利影响，作为欧洲最大经济体的德国将继续拖累欧洲经济的整体表现。本月，运输需求缺乏进一步增长的动力，供需基本面缺乏进一步的支撑，市场运价出现较大幅度的回落。2月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1832.03点、2366.88点，较上月平均分别下跌18.1%、14.6%；反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为1671美元/TEU和2767美元/TEU，较上月环比分别下跌31.2%、19.5%。

3、北美市场继续下行

北美航线，据美国劳工统计局发布的数据显示，美国1月非农就业人口增长14.3万人，为三个月最低水平，大幅低于市场预期，美国劳动力市场持续放缓，未来经济前景不容乐观。?“春节”假期后的市场总体处于缓慢复苏的态势，运输需求增长乏力，本月市场运价继续下行。2月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1088.28点、1223.35点，分别较上月平均下跌6.7%、5.8%。

4、波红运价继续调整

波红航线，节后市场恢复较慢，运输需求表现疲软，供求平衡情况不理想，市场运价继续调整走势。2月，中国出口至波红航线运价指数平均值为1221.79点，较上月平均下跌14.6%。

5、澳新运价大幅回落

澳新航线，节后当地对各类物资的需求在低位徘徊，供需基本面缺乏支撑，市场运价出现较大幅度的回落。2月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1019.28点，较上月平均下跌24.7%。

6、日本市场继续上涨

日本航线，运输需求稳中向好，市场运价继续小幅上涨。2月，中国出口至日本航线运价指数平均值为989.13点，较上月平均上涨1.8%。

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